ក្នុងនាមជាចាស់ទុំឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ភារៈភាគច្រើនផ្នែក conveyor ខ្សែក្រវាត់បានបង្កើតទម្រង់ស្តង់ដារ ហើយទម្រង់ត្រូវបានកែសម្រួលជាច្រើនដង យោងទៅតាមបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងការផលិត និងការប្រើប្រាស់ ហើយបានវិវត្តទៅជាប្រភេទ DTII (A) [1] ដែលល្បីល្បាញនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ នៅក្នុងការរចនាប្រព័ន្ធ ឧបករណ៍បញ្ជូនខ្សែក្រវាត់ប្រភេទ DTII (A) មានរចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល និងការផលិតសាមញ្ញ ហើយស្តង់ដារបង្រួបបង្រួមបានធ្វើឱ្យការរចនា និងដំណើរការផលិតមានភាពសាមញ្ញ ហើយរូបរាងរបស់វាត្រូវបានទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយឧស្សាហកម្មខ្សែក្រវ៉ាត់។ នៅក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃចម្ងាយឆ្ងាយ សមត្ថភាពធំ និងឧបករណ៍បញ្ជូនខ្សែក្រវាត់កម្រិតបញ្ជូនធំ សំណុំឧបករណ៍រំកិលខ្សែក្រវាត់ប្រភេទ DTII (A) បានលេចចេញនូវបាតុភូតនៃកាសែតពាក់ ដែលបណ្តាលមកពីគម្លាតរវាង roller កណ្តាល និងចំហៀងនៃ roller set ហើយផ្ទៃកាសែតមិនដំណើរការម្តងហើយម្តងទៀតឆ្លងកាត់គម្លាត roller ក្នុងដំណើរការនៃសមត្ថភាពធំ និងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ។ នៅក្នុងទីតាំងដូចគ្នាសម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរទទួលរងពីការ extrusion, កោស, ធ្វើឱ្យកាសែតពាក់ groove ជ្រៅ, រហូតដល់សំណល់អេតចាយដំបូង, មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយកត្តាសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូន, ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យការចំណាយលើការប្រើប្រាស់អ្នកប្រើប្រាស់កើនឡើង។
1. ស៊ុមរមូររាង "U" 2. សសរកណ្តាល 3. រមូរកណ្តាល 4. roller side 5. connecting plate 6. side pillar
GCS "អុហ្វសិត U" idler setroller កណ្តាលនៃសំណុំ roller ធម្មតាត្រូវបានអុហ្វសិតក្នុងទិសដៅផ្ទុយនៃកាសែតដែលកំពុងដំណើរការហើយ rollers ចំហៀងគឺនៅជិតកណ្តាលបញ្ឈរនៃ rollers នេះដូច្នេះថា rollers កណ្តាលនិង rollers ចំហៀងត្រូវបានត្រួតលើគ្នាដោយផ្នែកនៅតាមបណ្តោយទិសដៅរត់កាសែតដែលឆ្លាតវៃដោះស្រាយបញ្ហាដែលគម្លាតរវាង rollers កណ្តាលនិង rollers ចំហៀងនៃ rollers កំណត់កោសកាសែត។
ធ្នឹមឈើឆ្កាងនៃសំណុំ U-roller អុហ្វសិតត្រូវបានប្តូរទៅជាបំពង់មូល ដែលធ្វើឱ្យរមូរលំអៀងខាងមុខថ្មីស្រាលជាងមុនក្នុងស្ថានភាពកម្លាំងដូចគ្នា ហើយបន្ទះកាតត្រូវបានកំណត់នៅចង្អូរនៃសសរចំហៀងនៃស៊ុម roller ដើម្បីការពារ roller ពីការធ្លាក់។
សំណុំរមូររាងអុហ្វសិតទទួលយកតួស៊ុមរាង "U" បំពង់ដែក កំដៅបំពង់ដែកគ្មានថ្នេរ ពត់វាទៅជារូបរាងរចនាដោយម៉ាស៊ីនពត់ ភ្ជាប់សសរកណ្តាល និងសសរចំហៀងទៅទីតាំងរចនានៃតួស៊ុមរាងអក្សរ "U" រៀងៗខ្លួន លិចស៊ុមរាង "U" ទាំងមូល។ ហើយបន្ទាប់មក" ទីតាំងនៃស៊ុមរាងអក្សរ U ។ ស៊ុមរាងអក្សរ "U" ត្រូវបានលិចទាំងមូលហើយភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមកណ្តាលនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ conveyor តាមរយៈចានតភ្ជាប់។ ប្រភេទនៃស៊ុម roller នេះកាត់បន្ថយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរួមនៃក្រុម roller និងកាត់បន្ថយការក្រឡាប់នៃក្រុម roller ដែលបណ្តាលមកពីភាពធន់ទ្រាំនឹងការកកិតនៃកាសែត។
ប្រហែល 50% នៃទម្ងន់នៃកាសែត និងសម្ភារៈត្រូវបានផ្ទុកដោយ roller កណ្តាល។ ពេលក្រឡាប់ដែលបង្កើតឡើងដោយភាពធន់នឹងការកកិតរបស់កាសែតតាមបណ្តោយទិសដៅដែលកំពុងដំណើរការនៃឧបករណ៍បញ្ជូនខ្សែក្រវាត់ត្រូវបានទូទាត់ដោយពេលដែលបង្កើតដោយកាសែត និងទម្ងន់សម្ភារៈដែលផ្ទុកដោយ roller កណ្តាល ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាទាំងមូលនៃក្រុម roller និងរក្សាស្ថេរភាពនៃក្រុម roller ។ ពេលនៃ rollers ទាំងមូលត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅអប្បបរមាដូច្នេះដើម្បីរក្សាស្ថេរភាពនៃស្ថានភាពស្ត្រេសនៃ rollers និងជៀសវាងបាតុភូតនៃ "ដួលរលំ" នៃ rollers នេះ។
ករណីជោគជ័យ
GCS រក្សាសិទ្ធិក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវិមាត្រ និងទិន្នន័យសំខាន់ៗនៅពេលណាមួយដោយមិនមានការជូនដំណឹងណាមួយឡើយ។ អតិថិជនត្រូវតែធានាថាពួកគេទទួលបានគំនូរដែលមានការបញ្ជាក់ពី GCS មុនពេលបញ្ចប់ព័ត៌មានលម្អិតនៃការរចនា។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ខែកុម្ភៈ-០៨-២០២៣